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高壓線圈質量控制的幾個要素

編輯:咸陽市久安機電有限公司時間:2018-07-19

   高壓線圈質量控制的幾個要素

  1、結構設計

  結構設計主要是考慮點火線圈的絕緣強度。絕緣強度差的點火線圈有放電現象,包括外放電及內部放電。外放電表現為鐵心與高壓端有爬弧現象,致使點火線圈電壓降低,點火能量下降,影響汽車的功率及油耗。內部放電用示波器檢測二次側開路電壓波形可觀察到,表現為波形抖動,長期內部放電可線圈繞組內部擊穿,影響點火線圈使用壽命。在結構設計上需要注意以下幾點:

  二次側線圈骨架采用槽式結構,一般槽寬1.0-1.5mm,隔柵厚0.6-1.2mm。槽式結構使點火線圈總共30KV以上的電壓分到各個槽之間,相鄰繞線槽之間電壓差只有幾千伏。靠近高壓側的隔柵加厚至2mm以上,增加絕緣強度。槽底與中心之間壁厚大于2mm,保證二次側繞組與鐵心之間的絕緣強度。隔柵上可增加寬1.5mm、深0.3mm的小凹槽,使灌封料能完全滲入繞組間隙之中。

  2、材料選用

  在材料方面影響性能參數的主要是一次側鐵心(指一次側為鐵心片的點火線圈)、鐵心片選用硅鋼片,其磁導率高,鐵耗小。

  在材料方面影響可靠性的有:二次側骨架,漆包線,灌封料等。

  a、二次側骨架采用PPO材料。其可塑性、韌性、阻燃性和制品光潔性都好;耐壓值20KV/mm;耐高溫120攝氏度。

  b、漆包線一般采用QA/130/CH、線徑為0.05mm的聚氨脂漆包銅圓線,漆皮耐壓可達1600V。

  c、灌封料采用環氧樹脂。具有粘度低、滲透性好的特點;固化后耐熱性、防水性、硬度和阻燃性好;耐壓值達25KV/mm。

  d、外殼采用PBT工程塑料。具有易成型、表面光潔性好,灌封后的掛流物比較容易去除的特點;耐壓值可在18KV/mm以上,耐高溫值>120攝氏度。

  3、工藝過程控制

  在零部件材料及結構設計良好的情況下,還應抓好生產過程的工藝控制。工藝控制主要是工步安排要合理,盡量減少人為因素的影響。工藝控制重點是二次側線圈的繞制、裝配、存放及點火線圈的灌封。

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